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曝赛豆AIVA或将采用宁德时 代换电方案 首款量产车ME7年内亮相_我的网站

A |     「大阪マラソン」（２２日、大阪府庁前～大阪城公園） 　男子は、２０２４年大会を当時の初マラソン日本最高記録で制した平林清澄（２３）＝ロジスティード＝が２時間６分１４秒で日本人トップの５位となり、２０２８年ロサンゼルス五輪の代表選考会「グランドチャンピオンシップ（ＭＧＣ）」（２７年１０月）の出場権を獲得した。イブラヒム・ハッサン（ジブチ）が２時間５分２０秒の大会新記録で優勝。    8月26日消息，据晚点Auto爆料，赛豆科技旗下AIVA品牌或将采用宁德时代的换电方案。２時間６分１８秒で６位に入った山下一貴（三菱重工）ら５人がＭＧＣ切符を手にした。女子は川村楓（岩谷産業）が２時間２５分５５秒で日本勢最高の６位に入り、ＭＧＣ出場を決めた。     知情人士透露，AIVA品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。首款量产车AIVA ME7计划年内亮相，预计明年初开启预定，未来将面向国内及海外市场销售，品牌位于重庆光环商圈的首家旗舰店正在建设中。    

    晚点Auto指出，从股东构成看，AIVA选择换电并不让人意外，赛豆科技前身为重庆蓝电科技，今年完成约66.71亿元增资扩股，重庆地方国资平台沙磁致远以约34.5%持股成为第一大股东，赛力斯持股降至约32.96%退居第二大股东，宁德时代通过旗下问鼎投资参与其中。　初マラソンの吉田響は大失速して３４位に終わった。３０キロ過ぎまで独走も、終盤にペースを落とし、脱水症状などによりフィニッシュ後は車椅子で救護室に搬送された。Ｘに「悔しい形になってしまいましたが、自分にとっては最高の大阪マラソンになりました」などとつづった。    分工上，赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系及工程经验，产品将在赛力斯凤凰工厂生产，宁德时代则提供电池技术、安全及充换电体系支持。

B |     对新品牌来说，接入成熟的公共换电网络既能免去自建补能体系的资金压力，更重要的是电池租赁能把电池成本从车价中剥离，缩小消费者实付价与产品定位的差距，为定价留出更大空间。顔を含めて体中に貼られた黒い丸テープも注目を集め、所属するサンベルクスの田中総監督は「神経とか筋肉の動きに柔軟性を出すため」と説明した。    据悉，赛豆科技今年6月9日在北京发布AIVA品牌，同步亮相AIVA Origin Concept概念车，提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的产品理念，全系列车型覆盖20万元以上主流市场，品牌中文名仍在商讨中。

C |     除股东方资源外，火山引擎提供豆包大模型、智能座舱能力，双方采取联合定义、联合设计的合作模式，辅助驾驶方案来自元戎启行。     宁德时代的换电版图同样在这两年快速扩张，截至2026年6月30日，宁德时代官方披露巧克力换电站建成总量已达2000座，覆盖全国31省份、180座城市。    2022年推出乐行换电EVOGO，2024年底发布20#、25#两种标准化巧克力换电电池，希望通过统一电池尺寸和换电接口让不同品牌共用一张网络。    今年又推出面向更大车型的26#电池，采用800V高压架构，首批容量75kWh，适配范围扩大到B-C级，并宣布与长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱和北汽共建超换共享网络。AIVA若最终落地换电，将成为这张共享网络上最新的伙伴。         

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Published on:21:22:33